Lui Federazione del Cammino Francese ha annunciato, dopo un incontro con il Dipartimento del Turismo del Governo di Navarra, che sosterrà finanziariamente e politicamente le azioni che il governo Foral intraprende per risolvere il problema. rischio che il tratto del Cammino di Santiago che attraversa Valcarlos rappresenta per i pellegrini.
Un tratto di 7 chilometri che comporta non pochi pericoliSecondo Miguel Pérez, presidente della Federazione Camino Francés: "Si tratta di un percorso perfettamente documentato che ha il problema che un tratto di circa 7 km passa attraverso la strada. Ha il vantaggio di una pendenza minore, ha il vantaggio che in inverno è più accessibile. Ma l'inconveniente è che Sono una serie di chilometri che i pellegrini sono costretti a percorrere su una strada che non ha spalla. Un tratto di circa 7 km e, quindi, in certi orari sono in un certo pericolo a causa dell'intensità del traffico che può esistere lungo di esso.
Alcuni rischi confermati da Cabo Primero Feliz, della Guardia Civile OMAPS (Uffici Mobili di Assistenza ai Pellegrini). "La Nazionale 135 da Roncisvalle a Valcarlos, sappiamo che è una strada su cui viaggiano abitualmente mezzi pesanti. Molti veicoli carichi di paglia in estate, e ora, in inverno, anche veicoli con legname diretti in Francia. È vero che la spalla è impraticabile. E il sabato e la domenica è un percorso abbastanza trafficato anche per le moto”.
Il Governo della Navarra si è impegnato a lavorare su questo punto del cammino. La soluzione più logica per la Federazione del Cammino Francese non è sicuramente la più economica, ma sembra la più sicura. “Dato che in inverno dobbiamo ovviamente continuare a chiudere il sentiero nel bosco, sulla strada dovremmo trovare una soluzione tecnica per realizzare una passerella. Il pellegrino non ha bisogno di meravigliose infrastrutture, ciò di cui ha bisogno è qualcosa di semplice, una passerella che permette di proseguire su quei tratti separati dalla strada. Anche se lui è vicino a lei, ma un po’ separato”.
FONTANA: FAR FRONTE
