A poucos quilómetros do final da romaría, os veciños de Laraño alertan unha vez máis do risco que supón para os camiñantes compartir determinadas vías co tráfico. Camiños estreitos, ausencia de arcéns e circulación de vehículos fan que o paso por algúns puntos da contorna de Santiago sexa unha situación preocupante dende hai tempo.
Chegar a Santiago de Compostela debería ser un dos momentos máis tranquilos e emocionantes do Camiño. Despois de centos de quilómetros, o peregrino afronta os seus últimos pasos cara á Catedral convencido de que as grandes dificultades do percorrido quedan atrás.
Porén, no entorno de Larano, parroquia pertencente ao concello compostelán, os veciños alertan dende hai tempo sobre unha realidade ben distinta: peóns e vehículos deben convivir en estradas estreitas onde nalgúns lugares non hai suficientes beirarrúas ou ombreiros para garantir a separación segura.
A preocupación cobra especial relevancia para o Camiño de Santiago porque por esta zona percorren os peregrinos que se achegan a Compostela.
Peregrinos e vehículos que comparten un espazo demasiado reducido
O problema non apareceu este verán.
Os veciños de Laraño levan anos reclamando melloras na seguridade viaria. Un dos puntos sinalados é a pista que enlaza Pardiñas con A Barcia, tamén utilizado polos vehículos como alternativa cando se producen problemas de tráfico noutros accesos a Santiago.
A asociación veciñal da Xunlla advertiu de que se trata dunha estrada estreita, sen arcén e con cunetas abertas. O seu presidente, Julio Fernández, mesmo explicou que algúns viandantes tiveron que facelo avanzar cara á gabia para evitar ser atropelado por vehículos.
A dificultade aumenta cando coinciden dous grandes vehículos. Os propios veciños aseguran que o ancho dispoñible pode ser insuficiente para cruzar comodamente con camións ou autobuses.
Un problema coñecido dende hai anos
Os avisos non son novos.
Xa en 2024, os veciños denunciaban que faltaban certas pistas en Laraño separación de carrís, beirarrúas e arcéns, obrigando aos peóns a camiñar pola propia estrada.
Tamén se rexistraron accidentes e saídas de estrada. En setembro de 2025, tras varios accidentes en poucos días, o alcalde de Santiago informou de que se solicitaron informes á Policía Local e Garda Civil para estudar as causas e as posibles medidas.
A situación volveu ser noticia este ano. En xaneiro, os veciños seguiron reclamando actuacións para mellorar a seguridade da pista de Pardiñas e denunciaron que aínda están á espera de solucións.
O contraste dos últimos quilómetros
A situación supón unha contradición difícil de ignorar.
O Camiño de Santiago recibe cada ano peregrinos de todo o mundo e as rutas xacobeas son promocionadas internacionalmente como un gran itinerario cultural e turístico.
Non obstante, en certos puntos próximos ao propio destino, aínda poden darse situacións nas que o peregrino comparte espazo con vehículos sen protección física suficiente.
Non se trata só de comodidade.
Cando unha persoa camiña levando unha mochila, sobre todo despois de varias horas de etapa, calquera tramo estreito con tráfico de vehículos require unha atención extraordinaria.
E chama especialmente a atención que estas situacións se atopen precisamente cando Santiago está practicamente ao seu alcance.
Os veciños tamén sofren o problema
O risco non afecta só aos peregrinos.
Os habitantes de Laraño utilizan a diario estas vías para desprazarse ata as súas casas, centros sociais, paradas de autobús e outros servizos. Por iso as súas reivindicacións buscan mellorar a seguridade tanto dos que alí viven como dos que pasean pola parroquia.
Nos últimos anos producíronse denuncias relacionadas co tráfico, o deterioro da beirarrúa e a falta de espazos adecuados para os peóns. En abril de 2026, por exemplo, o Concello anunciou actuacións de rehabilitación de estradas que incluían distintos puntos do rural compostelán, entre eles o de Laraño.
A seguridade tamén forma parte do Camiño
O enorme crecemento do Camiño obriga a mirar máis aló dos albergues, da sinalización e da promoción turística.
Os últimos quilómetros tamén teñen que ser seguros.
Porque despois de atravesar montañas, estradas, vilas e cidades durante días ou semanas, ningún peregrino debería ter que enfrontarse como o último obstáculo. un coche que pasa demasiado preto da túa mochila.
A chegada a Santiago comeza moito antes de pisar a Praza do Obradoiro.
E garantir que eses últimos quilómetros se poidan percorrer con seguridade tamén debería formar parte da protección do Camiño.
