Le Sentier Fisterra-Muxía prépare onze nouveaux sentiers piétonniers séparés pour éloigner les pèlerins de la circulation à plusieurs endroits particulièrement délicats du parcours. Le projet a déjà l'approbation finale et touchera six municipalités, en plus d'inclure la rénovation d'un autre sentier existant et l'amélioration de la signalisation.
Le Camino de Fisterra et Muxía font face à l'une des améliorations de sécurité les plus importantes de ces dernières années.
La Xunta de Galicia a définitivement approuvé le projet de création onze nouveaux sentiers piétonniers aux endroits où les pèlerins partagent actuellement l'espace avec des routes de propriété différente.
L’objectif est clair : réduire l'exposition au trafic et améliorer la sécurité de ceux qui empruntent cette route jacobéenne.
Six communes concernées
Les actions seront réparties dans différentes sections des communes de Saint-Jacques-de-Compostelle, Negreira, Dumbría, Corcubión, Cee et Muxía.
À ces endroits, le Camino coïncide actuellement avec des routes régionales, provinciales ou municipales, ce qui oblige les pèlerins à marcher trop près des véhicules.
Les nouveaux cheminements permettront de mieux séparer le trafic piétonnier du trafic routier.
Un sentier à Mazaricos sera également renouvelé
Le projet ne se limite pas à la construction de nouvelles sections.
Il envisage également le rénovation structurelle d'un chemin existant à Mazaricos, en plus d'améliorer la signalisation verticale à d'autres points des routes provinciales et locales.
De cette manière, l'action combine de nouvelles infrastructures avec l'amélioration des itinéraires déjà utilisés.
Un projet déjà définitivement approuvé
L'initiative a été provisoirement approuvée en février et a ensuite fait l'objet d'une période d'information publique correspondante.
Après avoir étudié les allégations et rédigé les rapports nécessaires, le projet a reçu l'approbation finale et a été officiellement publié.
Cet agrément implique également la déclaration d'utilité publique et la nécessité d'occuper le terrain nécessaire à la réalisation des travaux.
Éloignez le pèlerin de la route
La principale raison de ces actions est précisément l'un des problèmes les plus répétés sur certains itinéraires du Camino : les sections où le pèlerin doit marcher trop près de la circulation.
Dans de nombreux cas, il ne s’agit pas de grandes routes, mais un virage, un accotement étroit ou une visibilité réduite suffisent à augmenter le risque.
Séparer physiquement les marcheurs des véhicules peut faire une énorme différence.
Surtout pendant les périodes de pointe.
Sécurité et mobilité durable
Le projet fait partie du Plan de sécurité routière pour les Caminos de Santiago, qui comprend des performances sur différents itinéraires jacobéens.
La planification mondiale prévoit des interventions dans plus de 150 kilomètres, avec un budget estimé pouvant aller jusqu'à 40 millions d'euros.
L'intention est de renforcer la protection des pèlerins et, en même temps, de promouvoir une mobilité plus sûre et plus durable dans les territoires traversés par les itinéraires.
La route vers Fisterra et Muxía continue de croître
Cette amélioration intervient également à un moment de croissance de cette route.
Jusqu'à présent, en 2026, 2 120 personnes ont officiellement parcouru le sentier Fisterra-Muxía.
Il 67% sont des pèlerins nationaux.
Ce chiffre représente une augmentation approximative de 9% par rapport à la même période en 2025.
Bien qu'il s'agisse d'un itinéraire encore beaucoup moins fréquenté que le Chemin français ou portugais, il conserve sa propre personnalité et continue de susciter l'intérêt de ceux qui décident de continuer à marcher après leur arrivée à Saint-Jacques.
Un chemin différent
Le sentier Fisterra-Muxía a une particularité qui le rend unique.
Alors que la plupart des itinéraires mènent vers Saint-Jacques-de-Compostelle, celui-ci continue depuis la capitale galicienne vers l'ouest.
De nombreux pèlerins décident de prolonger leur expérience jusqu'à atteindre l'Atlantique.
Negreira.
Mazaricos.
CEE.
Corcubion.
Finisterre.
Muxia.
Le paysage change et le Camino prend un autre rythme.
Mais cette singularité n’élimine pas les risques liés au partage de certains tronçons avec les routes.
Onze chemins qui peuvent changer l'expérience
Les nouveaux sentiers peuvent sembler une petite action si on les considère uniquement comme des kilomètres de travail.
Mais pour ceux qui marchent, ils peuvent avoir un impact très important.
Moins de voitures qui passent.
Plus de tranquillité d'esprit.
Un plus grand sentiment de sécurité.
Et plus de possibilités de profiter du paysage sans constamment prêter attention à la circulation.
Sur un itinéraire comme Fisterra-Muxía, où de nombreux pèlerins recherchent justement une fin plus tranquille de leur Chemin, cette amélioration est encore plus logique.
Le Camino est également protégé
Parler de l'avenir du Chemin ne signifie pas seulement parler de promotion, de statistiques ou de nouveaux pèlerins.
Cela signifie aussi parler de sécurité.
Signalisation.
Entretien.
Et des infrastructures conçues pour ceux qui marchent.
Les onze nouveaux sentiers du Sentier Fisterra-Muxía répondent précisément à ce besoin.
Parce que chaque fois qu'un pèlerin peut quitter l'accotement et parcourir un itinéraire séparé de la circulation, le Camino devient un peu plus sûr.
Et c’est aussi une façon d’en prendre soin.
